1. בריח המחבר של קטע הראש מעוות ושבור
הסיבה: בורג החיבור בקטע הראש נושא את מומנט המנוע העמוס לחלוטין, ואילו המומנט הנישא על ידי קטע הספירלה והתחבר בורג בגב יורד.
הפיתרון: השתמש בברגים חזקים יותר בקטע הראש או התחבר לשלושה ברגים כדי למנוע את ניתוק הברגים המחברים.
2. בעיות נשיאת מתלים
הסיבה: כאשר מיסב ההשעיה עובד, הוא קבור בחומר. אם האיטום והשימון אינם טובים, קל לחלקיקי חומר להיכנס למשטח המגע בין המיסב לכתב העת, ולהאיץ את השחיקה.
Resolvent:
בחר פגזי מיסב באיכות גבוהה והבטיח איטום ושימון טובים.
וודא כי מיסבי המתלים מותקנים קונצנטריים עם פיר החיבור, וכי כל מיסב מתלים הוא קונצנטרי כדי להבטיח את הליניאריות של כל חלק בספירלה.
צריך להיות פער (בדרך כלל 10-20 מ"מ) בין פנים הקצה לפנים הקצה של פיר ספירלה.
3. מסוע מחליקה
סיבה: חיכוך לא מספיק בין המסוע לתוף המניע עשוי להיגרם כתוצאה מלחות חומר גבוהה, בלאי פני השטח של התוף או לא מספיק מתח של המסוע.
פתרון: התאם את המתח של המסוע, נקה את פני התוף והגדיל את החיכוך; להפחית את הלחות החומרית; בדוק אם מכשיר ההעברה פועל כראוי.
4. חגורת המסוע חורגת מהמסלול
הסיבה: חגורת המסוע חרגה מהמסלול שנקבע מראש במהלך הפעולה, שעלולה להיגרם כתוצאה מהתקנה לא תקינה, מתח לא אחיד של המסוע או חלוקה לא אחידה של חומרים.
הפתרון: התאם את המתח של המסוע כדי להבטיח מתח מאוזן משני הצדדים; בדוק את מיקום ההתקנה של המסוע והגלילים כדי להבטיח שהם נמצאים במסלול הנכון; נקה את החומרים כדי להבטיח שהם מופצים באופן שווה על המסוע.
5. עומס יתר על המנוע
סיבה: זרימת חומרים מוגזמת מובילה לעומס מוטורי מוגזם.
הפיתרון: להפחית את זרימת החומרים ולהקל על עומס המנוע; בדוק ולפתור את הבעיה של החלקה של מסוע; בדוק אם המנוע פועל כראוי, ותקן או החלף אותו מייד אם יש בעיות.
6. נזק נושא
הסיבה: המיסב נפגע בגלל עומס מוגזם או חדירת אובייקט זר במהלך הפעולה.
הפתרון: בדוק את מצב השימון של המסבים כדי להבטיח את פעולתם הרגילה; החלף באופן קבוע מיסבים כדי למנוע בלאי מוגזם; חיזוק תחזוקת ציוד ותחזוקה כדי למנוע כניסה של חפצים זרים.
7. תקלה בתיבת הילוכים
סיבה: ללבוש רכיבים פנימיים של תיבת ההילוכים או בעיות במערכת השימון.
פתרון: בדוק את מערכת השימון של תיבת ההילוכים כדי להבטיח את פעולתה הרגילה; החלף באופן קבוע את החלקים הפנימיים של תיבת ההילוכים כדי לשמור על מצבו הטוב; חיזוק התחזוקה והשחזקה היומית של הציוד.
8. סתימה
סיבה: הסתבכות חומרית או סתימה של מסבי מתלה ביניים.
Resolvent:
בחר באופן סביר את הפרמטרים הטכניים של מסוע הבורג, כמו מהירות מסוע הברגים המהירות האיטית לא צריכה להיות גבוהה מדי.
עקוב בקפדנות אחר נהלי ההפעלה להשגת עצירת התחלה ללא עומס ועומס; להבטיח האכלה רציפה ואחידה.
הגדל את יציאת הפריקה או הרחב את קצה השוקת החומרית כדי לטפל בסוגיית השחרור לקוי או בטרם עת.
יש לבצע ניקוי הכרחי על החומרים הנכנסים למסוע כדי למנוע כניסה של זיהומים גדולים או סיביים למכונה ולגרום לחסימות.
נסה למזער את הגודל הרוחבי של מיסב ההשעיה האמצעי כדי להפחית את האפשרות של סתימת חומרים בעת מעבר דרך הנושא האמצעי.
התקן חיישנים ברמת סילו וחיישני סתימה כדי להשיג שליטה ואזעקה אוטומטית.
התקן שסתום נגד חסימה על לוחית כיסוי קצה הפריקה. כאשר מתרחשת סתימה, עקב הצטברות חומרים, דלת החסימה נגד החסימה נפתחת והכוח מנותק דרך מתג הנסיעה.
תחזוקה ותחזוקה יומית
על מנת להרחיב את חיי השירות של מסוע הבורג ולהקטין את התרחשותם של תקלות, תחזוקה יומית ותחזוקה חשובים לא פחות. כולל אך לא רק:
בדוק את מצב הפעולה של מסוע הבורג מדי יום, כולל רכיבי מפתח כמו מנועים, מצמצמים, מיסבים וכו ', כדי להבטיח כי אין צלילים או תנודות לא תקינים.
נקה באופן קבוע את המשקעים בתוך מסוע הבורג, שמר על ניקיון הציוד ומנע חסימה ובלאי.
בדוק והדק את כל הברגים כדי להבטיח את היציבות של מבנה הציוד ולמנוע כישלון ציוד הנגרם על ידי ברגים רופפים.
באופן קבוע משמן מסבים, שרשראות וחלקים אחרים על פי דרישות הציוד לשמירה על שימון טוב ולהפחתת בלאי.
האמור לעיל הוא סקירה של תקלות נפוצות ושיטות פתרון הבעיות שלהם למסועי בורג. בנושאים ספציפיים, מומלץ לנקוט באמצעים תואמים על בסיס המצב בפועל ולבקש סיוע מקצועי במידת הצורך.
